Plně svařovaný kulový ventil
Co je plně svařovaný kulový ventil?
NortechPlně svařovaný kulový ventilje vyvinut inženýrským technickým personálem z továrny s více než 30 lety zkušeností s návrhem a výrobou vysokotlakého ventilu a mezinárodní nejnovější technickou normou, používá se hlavně pro dálkovou přepravu benzinu, zemního plynu a plynovodů ve městech. Vzhledem ke speciálním vlastnostem kulového ventilu podzemního typu se při návrhu plně zohledňuje schopnost vydržet namáhání potrubí, bezpečnost, odolnost vůči povětrnostním vlivům a dlouhodobá spolehlivost.
Hlavní vlastnosti celosvařovaného kulového ventilu
1. Konstrukce integrovaného ventilu
Je plně svařen kovanou ocelí. Kované materiály jsou podrobeny ultrazvukové zkoušce podle požadavků na detekci vad ASME nedestruktivní zkoušky (NDE). Koncovka na tupo je podrobena zkoušce pronikání částic, dostupné služby RT.
2. Odolnost proti korozi a odolnost proti sulfidovému namáhání
Určitý přídavek na korozi je vyhrazen pro tloušťku stěny karoserie s ohledem na korozi. Vřeteno z uhlíkové oceli, pevná hřídel, koule, sedlo a pojistný kroužek sedla jsou podrobeny chemickému poniklování podle ASME B733 a B656. Kromě toho jsou odolné vůči různým korozi materiály jsou k dispozici uživatelům k výběru. Podle požadavků zákazníků by materiály ventilů mohly splňovat požadavky NACE MR 0175/1S0 15156 nebo NACE MR 0103 a během výrobního procesu by měla být prováděna přísná kontrola kvality a kontrola kvality. plně splňovat požadavky norem a splňovat provozní podmínky v síření prostředí.
3. Struktura integrovaného ventilu
Během výrobního procesu plně svařovaného potrubního kulového ventilu lze navařit přechodovou trubku pro ventil navařovacích konců. Přechodovou trubku může poskytnout uživatel nebo společnost NORTECH, dle požadavku uživatele.Při objednávání prosím uveďte průměr a délku přechodové trubky A.
4. Těsnění dříku
Pro zajištění dobré těsnosti je 3vrstvé těsnění vřetene navrženo tak, aby zamezilo úniku v různých pracovních podmínkách.
5. Konstrukce sedadla
Dle požadavku zákazníka může být sedadlo navrženo jako DBB,DIB-1,DIB-2, aby vyhovovalo požadavkům různých pracovních podmínek.
Sedadlo DBB
Sedačka DIB-1
Sedačka DIB-2
Technická specifikace celosvařovaného kulového kohoutu
Plně svařované kulové kohouty
| Design a výrobce | API6D |
| Materiál těla | Kovaná uhlíková ocel, nerezová ocel, legovaná ocel |
| Jmenovitý průměr | 6"-40" (DN150-DN1000) |
| Ukončete připojení | BW, s přírubou |
| Hodnocení tlaku | 150–1500 LB (PN16-PN320) |
| Úkon | Páka,převodovka,elektrický,pneumatický,elektrohydraulický pohon,plynový pohon. |
| Pracovní teplota | -46℃-+200℃ |
Zobrazit produkt:
K čemu se používají plně svařované kulové ventily?
Tento druhPlně svařované kulové ventilyje široce používán v benzinu, ropě, zemním plynu, plynovodech a dálkových přepravních potrubích.
