Více než 20 let zkušeností s OEM a ODM službami.

Vysoce kvalitní velkoobchodní kulový ventil s kulovým ventilem namontovaným na čepu

Stručný popis:

Kulový ventil je forma čtvrtotáčkového ventilu, který k regulaci průtoku používá dutou, perforovanou a otočnou kouli.
Je otevřený, když je otvor koule v ose proudění, a uzavřený, když je otočen o 90 stupňů rukojetí ventilu.
Rukojeť je v otevřeném stavu v rovině s prouděním a v zavřeném stavu je k němu kolmá, což usnadňuje vizuální kontrolu.
potvrzení stavu ventilu. Zavřená poloha o 1/4 otáčky může být ve směru hodinových ručiček (CW) nebo proti směru hodinových ručiček (CCW). (S = ZAVŘENO, O = OTEVŘENO)

Kulový ventil s čepemNPS: 2″-56″

API 6D, API 607 ​​Firesafe, NACE MR0175, certifikováno ATEX.

Tlaková třída: Class150-2500lbs

Ruční ovládání, pneumatické ovládání a elektrické ovládání.

Tělo: Litá ocel, Kovaná ocel

Sedadlo: DEVLON/NYLON/PTFE/PPT/PEEK atd.

NORTECHis jeden z předních čínskýchKulový ventiltovárna.


Detaily produktu

Štítky produktů

Co je to kulový ventil?

Ten/Ta/Tokulový ventilje forma čtvrtotáčkového ventilu, který používá dutou, perforovanou a pevnou/podepřenou kuličku k řízení průtoku.

A kulový ventil namontovaný na čepuTo znamená, že kulička je omezena ložisky a může se pouze otáčet, většina hydraulického zatížení je nesena systémovými omezeními, což má za následek nízký tlak v ložisku a žádnou únavu hřídele.

Výhodami konstrukce s kuličkou s čepem jsou nižší provozní točivý moment, snadná obsluha, minimalizované opotřebení sedla (izolace vřetene/koule zabraňuje bočnímu zatížení a opotřebení sedel za potrubím, což zlepšuje výkon a životnost), vynikající těsnicí výkon při vysokém i nízkém tlaku (samostatný pružinový mechanismus a tlak v potrubí před potrubím se používají jako těsnění proti stacionární kouli pro aplikace s nízkým i vysokým tlakem).

Tlak v potrubí tlačí sedlo proti proudu proti stacionární kouli, takže tlak v potrubí tlačí sedlo proti proudu na kuličku a způsobuje její utěsnění. Mechanické ukotvení koule absorbuje tlak z tlaku v potrubí a zabraňuje nadměrnému tření mezi kuličkou a sedly, takže i při plném jmenovitém provozním tlaku zůstává provozní točivý moment nízký.

kulový kohout s litým čepem

Hlavní vlastnosti kulového kohoutu NORTECH

1. Dvojitý blok a odvzdušnění (DBB)

Když je ventil uzavřen a střední dutina je vyprázdněna přes výtlačný ventil, sedla před a za ventilem se nezávisle zablokují. Další funkcí výtlačného zařízení je, že lze kontrolovat sedlo ventilu, zda během zkoušky nedošlo k úniku. Kromě toho lze usazeniny uvnitř tělesa vypláchnout výtlačným zařízením. Výtlačné zařízení je navrženo tak, aby se snížilo poškození sedla nečistotami v médiu.

dvojitý blok a odvzdušnění (DBB)

2. Nízký provozní točivý moment

Kulový kohout s čepem pro potrubí využívá konstrukci s čepem a plovoucím sedlem ventilu, aby se dosáhlo nižšího točivého momentu za provozního tlaku. Používá samomazné PTFE a kovové kluzné ložisko pro snížení koeficientu tření na nejnižší úroveň ve spojení s vysokou pevností a jemností dříku.

3. Nouzové uzavírací zařízení

Kulové kohouty s průměrem větším nebo rovným 6' (DN150) jsou všechny navrženy se zařízením pro vstřikování tmelu na vřeteno a sedlo. Pokud je sedlový kroužek nebo O-kroužek vřetena poškozen v důsledku nehody, lze pomocí zařízení pro vstřikování tmelu vstříknout odpovídající tmel, aby se zabránilo úniku média na sedlovém kroužku a vřetenu. V případě potřeby lze k mytí a mazání sedla použít pomocný těsnicí systém, aby se udržela jeho čistota.

Zařízení pro vstřikování tmelu

zařízení pro vstřikování tmelu

6. Spolehlivá těsnicí struktura sedla

Těsnění sedla je realizováno pomocí dvou plovoucích pojistek sedla. Ty se mohou axiálně pohybovat a blokovat kapalinu, včetně těsnění kuličky a těsnění tělesa. Nízkotlaké těsnění sedla ventilu je realizováno předpjatou pružinou. Kromě toho je pístový efekt sedla ventilu správně navržen, což umožňuje vysokotlaké těsnění tlakem samotného média. Lze realizovat následující dva druhy těsnění kuličky.

ohnivzdorná stopka
ohnivzdorné sedadlo

7. Jednoduché těsnění

(Automatické uvolnění tlaku ve střední dutině ventilu) Obecně se používá jednoduchá těsnicí konstrukce. To znamená, že existuje pouze těsnění proti proudu. Protože se používají nezávislá pružinová těsnicí sedla proti proudu a za proudem, může přetlak uvnitř dutiny ventilu překonat účinek předpětí pružiny, čímž se sedlo uvolní od koule a dosáhne se automatického uvolnění tlaku směrem k části proti proudu. Strana proti proudu: Když se sedlo pohybuje axiálně podél ventilu, tlak „P“ vyvíjený na část proti proudu (vstup) vytváří zpětnou sílu na A1. Protože A2 je vyšší než A1, A2-A1=B1, síla působící na B1 tlačí sedlo ke kouli a dosáhne se těsného utěsnění části proti proudu.

8. Dvojité těsnění (dvojitý píst)

Kulový kohout s čepem může být pro některé speciální provozní podmínky a požadavky uživatelů navržen s dvojitým těsněním před a za kuličkou. Má dvojitý pístový efekt. Za normálních podmínek ventil obecně používá primární těsnění. Pokud je těsnění primárního sedla poškozeno a dochází k netěsnosti, může sekundární sedlo plnit těsnicí funkci a zvyšovat spolehlivost těsnění. Sedlo má kombinovanou konstrukci. Primární těsnění je kovové těsnění. Sekundární těsnění je tvořeno fluorkaučukovým O-kroužkem, který zajišťuje, že kulový kohout může dosáhnout úrovně bublin. Pokud je tlakový rozdíl velmi nízký, těsnicí sedlo stlačí kuličku pružinou a dosáhne primárního těsnění. Když se tlakový rozdíl zvýší, těsnicí síla sedla a tělesa se odpovídajícím způsobem zvýší, aby se sedlo a kulička pevně utěsnily a zajistily se dobré těsnicí vlastnosti.

Primární utěsnění: Proti proudu.

Pokud je tlakový rozdíl nižší nebo není žádný tlakový rozdíl, plovoucí sedlo se bude axiálně pohybovat podél ventilu vlivem pružiny a tlačit ho směrem ke kouli, aby se zajistilo těsné utěsnění. Pokud je poloha sedla ventilu větší než síla působící na oblast A1, A2 - A1=B1, síla v oblasti B1 proto tlačí sedlo směrem ke kouli a dosáhne se těsného utěsnění části proti proudu.

Sekundární utěsnění: Po proudu.

Pokud je tlakový rozdíl nižší nebo tlakový rozdíl není žádný, plovoucí sedlo se bude axiálně pohybovat podél ventilu působením pružiny a tlačit sedlo směrem ke kouli, aby se zajistilo těsné utěsnění. Když se tlak v dutině ventilu P zvýší, síla působící na oblast A4 sedla ventilu je větší než síla působící na oblast A3, A4 - A3 = B1. Síla působící na B1 proto tlačí sedlo směrem ke kouli a dosáhne se těsného utěsnění části před ventilem.

9. Bezpečnostní pojistka

Protože kulový ventil je navržen s pokročilým primárním a sekundárním těsněním s dvojitým pístovým efektem a střední dutina nemůže realizovat automatické odlehčení tlaku, musí být na tělese instalován pojistný pojistný ventil, aby se zabránilo nebezpečí poškození přetlakem uvnitř dutiny ventilu, ke kterému může dojít v důsledku tepelné roztažnosti média. Připojení pojistného pojistného ventilu je obvykle NPT 1/2. Dalším bodem, který je třeba poznamenat, je, že médium z pojistného pojistného ventilu je přímo vypouštěno do atmosféry. V případě, že přímé vypouštění do atmosféry není povoleno, doporučujeme použít kulový ventil se speciální konstrukcí automatického odlehčení tlaku směrem k hornímu proudu. Podrobnosti naleznete v následujícím textu. Uveďte prosím v objednávce, zda pojistný pojistný ventil nepotřebujete nebo zda chcete použít kulový ventil se speciální konstrukcí automatického odlehčení tlaku směrem k hornímu proudu.

jednoduché těsnění
jednoduché těsnění 02
bezpečnostní odlehčovací zařízení

10. Speciální struktura automatického odlehčení tlaku směrem k hornímu proudu

Protože je kulový ventil navržen s pokročilým primárním a sekundárním těsněním s dvojitým pístovým efektem a střední dutina nemůže realizovat automatické odlehčení tlaku, doporučuje se kulový ventil se speciální konstrukcí, která splňuje požadavky na automatické odlehčení tlaku a zajišťuje, že nedochází ke znečištění životního prostředí. V konstrukci je horní proud primárně utěsněn a spodní proud primárně a sekundárně. Když je kulový ventil uzavřen, tlak v dutině ventilu může automaticky odlehčit horní proud, aby se předešlo nebezpečí způsobenému tlakem v dutině. Pokud je primární sedlo poškozeno a netěsní, může sekundární sedlo také plnit funkci těsnění. Zvláštní pozornost je však třeba věnovat směru proudění kulového ventilu. Během instalace si všimněte směru proti proudu a po proudu. Princip těsnění ventilu se speciální konstrukcí naleznete na následujících výkresech.

Principiální výkres těsnění kulového kohoutu před a za ním

dvojité těsnění
dvojité těsnění 2
konstrukce sedadla 01

Principiální výkres odlehčení tlaku v dutině kulového ventilu do horního proudu a utěsnění do spodního proudu

konstrukce sedadla02

12. Odolnost proti korozi a odolnost proti namáhání sulfidy

Pro tloušťku stěny tělesa je ponechána určitá tolerance na korozi.

Vřeteno z uhlíkové oceli, pevná hřídel, koule, sedlo a sedlový kroužek jsou podrobeny chemickému niklování dle norem ASTM B733 a B656. Kromě toho jsou pro uživatele k dispozici různé materiály odolné proti korozi. Dle požadavků zákazníka lze materiály ventilů vybrat dle norem NACE MR 0175 / ISO 15156 nebo NACE MR 0103 a během výroby by měla být prováděna přísná kontrola kvality a inspekce kvality, aby byly plně splněny požadavky norem a provozní podmínky v prostředí síření.

11. Protipožární dřík

Vřeteno má konstrukci odolnou proti proražení. Vřeteno je navrženo s výstupkem ve spodní části, takže díky umístění horního koncového krytu a šroubu nebude vřeteno vyfouknuto médiem, a to ani v případě abnormálního nárůstu tlaku v dutině ventilu.

Protiproudová ochranná stopka

vyfouknout stonku

13. Prodlužovací dřík

Pokud jde o zabudovaný ventil, lze v případě potřeby pozemního provozu dodat prodlužovací vřeteno. Prodlužovací vřeteno se skládá z vřetena, ventilu pro vstřikování tmelu a odvodňovacího ventilu, který lze pro pohodlnější ovládání vysunout nahoru. Uživatelé by měli při objednávání uvést požadavky na prodlužovací vřeteno a jeho délku. U kulových kohoutů poháněných elektrickými, pneumatickými a pneumaticko-hydraulickými pohony by délka prodlužovacího vřetena měla být od středu potrubí k horní přírubě.

Schéma zapojení prodlužovacího dříku

prodlužovací dřík

Specifikace kulového kohoutu NORTECH

Technické specifikace kulového ventilu

Jmenovitý průměr

2”–56” (DN50–DN1400)

Typ připojení

RF/BW/RTJ

Návrhová norma

Kulový ventil API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72

Materiál těla

Litá ocel/Kovaná ocel/Litá nerezová ocel/Kovaná nerezová ocel

Materiál míče

A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L

Materiál sedáku

PTFE/PPL/NYLON/PEEK

Provozní teplota

Až 120 °C pro PTFE

 

Až 250 °C pro PPL/PEEK

 

Až 80 °C pro NYLON

Přírubový konec

ASME B16.5 RF/RTJ

Konec BW

ASME B 16.25

Tváří v tvář

ASME B 16.10

Tlak a teplota

ASME B 16.34

Ohnivzdorné a antistatické

API 607/API 6FA

Inspekční norma

API598/EN12266/ISO5208

Odolné proti výbuchu

ATEX

Typ operace

Manuální převodovka/Pneumatický pohon/Elektrický pohon

• Montážní podložka dle ISO 5211 kompatibilní s různými typy pohonů;

• jednoduchá konstrukce, spolehlivé těsnění a snadná údržba.

• antistatické a nehořlavé provedení.

• Certifikace ATEX pro odolnost proti výbuchu.

Prezentace produktů:

kulový ventil s čepem-03
kulový ventil s čepem-04
kulový kohout s čepem-05

Použití kulového kohoutu NORTECH

Tento druhKulový ventilJe široce využíván v systémech těžby, rafinace a přepravy ropy, plynu a nerostných surovin. Lze jej také využít k výrobě chemických produktů, léčiv; v systémech výroby vodní, tepelné a jaderné energie; v odvodňovacích systémech,

 


  • Předchozí:
  • Další:

  • Související produkty